空氣懸掛作為掛車高端化發(fā)展的一個重要零部件，在近幾年來逐漸進(jìn)入卡車司機(jī)們的視線。特別是GB7258的發(fā)布，要求危險品運(yùn)輸車輛必須配備碟剎與空氣懸掛。面對新型的產(chǎn)品，自然有不少人持觀望態(tài)度；那么下面跟隨小編來了解一下掛車的空氣懸掛常見的問題與解決方法吧！有經(jīng)驗的卡友也可以結(jié)合這些問題，思考一下與傳統(tǒng)懸掛的優(yōu)劣勢所在。

一、氣囊無法充氣

故障和原因分析：

1、氣囊損壞、漏氣；

2、空氣管路系統(tǒng)不正常；

3、高度閥損壞或安裝不當(dāng)；

4、壓力保護(hù)、限制閥故障。

排除方法：

1、更換氣囊；

2、檢查修復(fù)空氣管路系統(tǒng)；

3、更換或調(diào)整高度閥；

4、調(diào)節(jié)或更換閥體。

二、氣囊損壞，底座破裂

故障和原因分析：

1、碎石等堅硬異物卷入氣囊和下活塞(底座)之間摩擦；

2、堅硬外物穿破氣囊；

3、H值(安裝高度)調(diào)整不當(dāng)；

4、嚴(yán)重超載；

5、懸掛與大梁安裝不當(dāng)；

6、輪胎或制動系統(tǒng)部件與氣囊摩擦；

7、制動氣室與氣囊摩擦。

排除方法：

1、更換損壞件，經(jīng)常檢查、清潔氣囊；

2、更換氣囊；

3、更換損壞件，重新調(diào)整H值；

4、更換損壞件，按額定載荷承載；

5、更換損壞件，調(diào)整或重新安裝懸掛；

6、更換氣囊，檢查氣囊周圍間隙，太小則重新安裝；

7、更換氣囊，改變氣室安裝位置或轉(zhuǎn)動卡箍來增加間隙。

三、主梁軸磨損

故障和原因分析：

1、加固槽鋼或側(cè)板未按規(guī)定安裝；

2、嚴(yán)重超載；

3、道路狀況不良；

4、未及時緊固主梁軸鎖緊螺母。

排除方法：

1、更換損壞件，按規(guī)定安裝加固槽鋼或側(cè)板；

2、更換損壞件，按額定載荷承載；

3、更換損壞件，慢速行駛；

4、更換主梁軸，按規(guī)定扭矩擰緊。

四、主梁損壞

故障和原因分析：

1、嚴(yán)重超載；

2、道路狀況不良；

3、H值(安裝高度)調(diào)整不當(dāng)；

4、減振器損壞。

排除方法：

1、更換主梁，按額定載荷承載；

2、更換主梁，慢速行駛；

3、更換主梁，調(diào)整H值；

4、更換主梁、減振器。

五、軸梁移位

故障和原因分析：

1、未及時緊固主梁軸或U型螺栓/主梁螺栓螺母；

2、道路狀況不良。

排除方法：

1、按規(guī)定扭矩及時擰緊主梁軸或U型螺栓/主梁螺栓螺母；

2、慢速行駛。

六、管氣路泄露

故障和原因分析：

1、管路布置不合理，磨損漏氣；

2、管路連接件受損；

3、管氣路折疊。

排除方法：

1、合理布置管路，更換受損氣管；

2、更換受損連接件；

3、檢查、更換受損氣管。

七、氣囊氣壓不足

故障和原因分析：

1、主車供氣壓力不足；

2、壓力保護(hù)閥工作不正常；

3、高度閥不工作；

4、漏氣或管路損壞。

排除方法：

1、使主車供氣壓力達(dá)到0.6MPa；

2、檢查壓力保護(hù)閥，必要時更換；

3、檢查高度閥；

4、查找漏氣處，必要時更換。

八、氣囊拉伸過度

故障和原因分析：

懸架高度太大

排除方法：

調(diào)整安裝高度H值

九、減振器過度拉伸

故障和原因分析：

懸架高度太大或太小

排除方法：

調(diào)整安裝高度H值

十、減振器泄露

故障和原因分析：

1、懸架高度太大或太��；

2、減振器磨損。

排除方法：

1、更換減振器，調(diào)整安裝高度H值；

2、更換減振器。

十一、車軸定位不好，掛車跑偏

故障和原因分析：

1、檢查主梁軸或襯套是否磨損；

2、AB線或軸距發(fā)生變化。

排除方法：

1、更換損壞主梁軸或襯套，按規(guī)定扭矩擰緊主梁軸鎖緊螺母；

2、重新調(diào)整AB線或軸距。

十二、高度閥反應(yīng)遲緩

故障和原因分析：

1、供氣壓力不足；

2、管路阻塞；

3、管路凍結(jié)。

排除方法：

1、檢查壓力保護(hù)閥及主車供氣壓力；

2、清理管路，清洗濾清器；

3、解凍和儲氣筒排水。

看完這些常見的故障問題，希望可以幫助有需要的卡友更好地認(rèn)識配有空氣懸架的掛車，在選購時做出適合自己的選擇。