很多用戶(hù)對(duì)電動(dòng)車(chē)電池存在錯(cuò)誤的使用，甚至對(duì)保養(yǎng)電動(dòng)車(chē)電池存在誤區(qū)，這樣怎么能讓電動(dòng)車(chē)電池壽命用得長(zhǎng)呢？電動(dòng)車(chē)觀察員總結(jié)的幾個(gè)電池使用的誤區(qū)，希望能讓大家了解一下，進(jìn)而避開(kāi)這些誤區(qū)，讓電動(dòng)車(chē)電池的使用壽命達(dá)到它最大的極限。

誤區(qū)一、過(guò)度充電

無(wú)論是哪種類(lèi)型的電動(dòng)車(chē)電池都經(jīng)受不住過(guò)度充電的傷害。經(jīng)常性地過(guò)度充電會(huì)導(dǎo)致電池失水速度加快、影響電解液的分解從而導(dǎo)致電池溫度升高、發(fā)熱嚴(yán)重，降低電池壽命。

正確掌握充電時(shí)間，一般情況蓄電池都在夜間進(jìn)行充電，用戶(hù)要根據(jù)電池的剩余電量判斷出充電時(shí)間，或者購(gòu)買(mǎi)具有充電保護(hù)的智能充電器。

誤區(qū)二、虧電行駛和存放

電動(dòng)車(chē)一定不能夠虧電行駛，每次將電用到紅燈上方時(shí)務(wù)必要及時(shí)充電，即便是新車(chē)也不能等電量完全用盡后再充電，而如果在行駛途中出現(xiàn)突發(fā)電量不足的狀況，也必須保存剩余電量，改用人力蹬，萬(wàn)萬(wàn)不可為了省事將電池的電量耗盡。長(zhǎng)期虧電會(huì)導(dǎo)致電池極板軟化，最終縮短電池的使用壽命。

蓄電池在存放時(shí)嚴(yán)禁處于虧電狀態(tài)，虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長(zhǎng)，電池?fù)p壞越重。因此，電池閑置不用時(shí)，應(yīng)1-2月補(bǔ)充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態(tài)。

誤區(qū)三、超載、上坡不踩腳蹬

電池承載的重量越重，電量消耗也就越大，充放電的次數(shù)就越多，電池的壽命就會(huì)越短。所以在日常使用過(guò)程中建議不要超重，盡量避免三人同載，甚至四人同載的現(xiàn)象，這樣的超重會(huì)嚴(yán)重傷害電動(dòng)車(chē)電池。

另外，在遇到較大坡度上坡時(shí)，最好是借助幾下腳力而不是單純依靠電動(dòng)車(chē)馬力向上，這樣的習(xí)慣對(duì)電動(dòng)車(chē)電池的保養(yǎng)也是大有好處的。

誤區(qū)四、速度時(shí)快時(shí)慢、緊急剎車(chē)

頻繁的急剎車(chē)會(huì)影響到剎車(chē)靈敏度，耗費(fèi)電池容量;車(chē)速不宜過(guò)快，車(chē)速越快，對(duì)電池的損耗越大；所以電動(dòng)車(chē)用戶(hù)在日常行駛過(guò)程中盡量保持在一個(gè)勻速的狀態(tài)。

誤區(qū)五、使用不合格或不匹配的充電器

電池的充電器一定要用和電動(dòng)車(chē)電池型號(hào)相匹配的專(zhuān)用充電器，不要隨意更換充電器。

電動(dòng)車(chē)電池都是有一定的匹配度的，不同的電池充電器匹配度不同，混合使用，輕則導(dǎo)致電池充電不足電影響行駛里程，重則由于電池過(guò)充導(dǎo)致電池鼓脹、影響電池壽命，最嚴(yán)重的可能會(huì)造成短路引發(fā)意外事故。

綜上所述，希望大家能明白，即使是再好的產(chǎn)品，也要對(duì)其進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，這樣才能用的舒心、用的長(zhǎng)久。