一般汽車的使用手冊上規(guī)定剎車油兩年更換一次，在實(shí)踐中我們通常采用測量都采用含水量的方法來判斷剎車油是否需要更換。

由于剎車油直接關(guān)系到汽車制動(dòng)系統(tǒng)能否正常工作，所以剎車油執(zhí)行國家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)。如果以這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來看，剎車油有十五項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，其中的某一項(xiàng)不合格，剎車油就需要更換了。不過這在現(xiàn)實(shí)中很難執(zhí)行，一方面需要復(fù)雜的檢測設(shè)備和專業(yè)的技術(shù)人員，另一方面這樣嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)，即使是新車也不一定都合格吧，我們總不能新車就換剎車油吧！

在生產(chǎn)實(shí)踐中，我們通常使用一個(gè)簡單的剎車油含水量檢測儀來檢查剎車油中水的含量，以此來判斷剎車油是否需要更換。一般含水量超過3%，我們就建議更換；如果含水量超過5%，那就必須更換了。

為什么剎車油中含水量高了就必須更換呢？這主要是因?yàn)�，剎車油含水量高會降低它的沸點(diǎn)，使剎車油沸騰而失去制動(dòng)作用。實(shí)驗(yàn)證明，當(dāng)剎車油中的水含量達(dá)到3%時(shí)，剎車油的沸點(diǎn)就會降低25%；如果剎車油的含水量達(dá)到7-8%，剎車油的沸點(diǎn)會降低50%以上。比如說某種剎車油干沸點(diǎn)是210°C，當(dāng)含水量超過3%時(shí)，沸點(diǎn)已經(jīng)降低到152°C；如果剎車油的含水量達(dá)到7-8%，沸點(diǎn)可能已經(jīng)降低到100°C左右了。

這樣的剎車油，在一般使用條件下、輕度制動(dòng)是沒有任何問題的。但是在高強(qiáng)度制動(dòng)時(shí)，比如在長距離下坡時(shí)，或者激烈駕駛頻繁緊急制動(dòng)時(shí)，會使剎車油的溫度急劇升高，很快達(dá)到剎車油的沸點(diǎn)，剎車油就會汽化并失去制動(dòng)作用。這無疑是非常危險(xiǎn)的，因此剎車油的沸點(diǎn)是越高越好。另外當(dāng)剎車油混入水分后，剎車油的低溫流動(dòng)性也會變差，在極低溫情況下會凝固，從而導(dǎo)致剎車失靈。還有就是，當(dāng)剎車油混入水分后，還會銹蝕剎車分泵中的活塞，造成活塞卡死的故障（這種情況在一些后輪采用鼓式制動(dòng)的車型上特別常見）。