早晨初次打著車時，如果車尾排氣管吐出藍色的煙霧，經(jīng)過一段時間后又恢復正常（藍煙消失），說明發(fā)動機輕微燒機油現(xiàn)象。

分析：因為愛車停了一晚，發(fā)動機在長時間不運轉(zhuǎn)的情況下，如果油封不嚴，機油就會在重力的作用下通過氣門油封間隙流入氣缸。此時一旦啟動發(fā)動機，氣缸內(nèi)的機油就會與混合氣體在高溫作用下一起燃燒，產(chǎn)生大量藍色的煙霧。因此早晨冷啟動著車時，一旦排氣管冒藍煙，車主需要注意了。

車輛在行駛途中或者原地著車時猛踩油門，如果發(fā)現(xiàn)排氣管冒出大量的藍煙（可以從反光鏡中觀察），說明發(fā)動機存在燒機油的現(xiàn)象。

分析：除了氣門油封密封不嚴之外，活塞與氣缸壁之間磨損嚴重造成間隙過大也是導致發(fā)動機出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象的主要原因之一。在行駛中猛踩油門加速（或原地著車猛踩油門加速）就是為了檢查活塞環(huán)與氣缸壁之間是否存在密封不嚴的現(xiàn)象。如果密封不嚴，車輛在急加速時，活塞環(huán)上下運動的頻率加快，汽缸壁上殘存的潤滑油很容易被活塞環(huán)帶入燃燒室，導致“燒機油”。

隨著汽車的科技含量越來越高，行車電腦的功能也越來越強大，現(xiàn)在很多十幾萬的車都能在行車電腦中顯示機油的油量。當然，如果沒有這個功能，我們也可以用傳統(tǒng)的機油尺來檢測機油的剩余量。如果還沒到保養(yǎng)日期發(fā)現(xiàn)機油消耗地明顯過快，那必須要重視起來。如果發(fā)動機不存在漏油現(xiàn)象的話，那基本就是出現(xiàn)“燒機油”現(xiàn)象了。